采用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路段的机动车道、非机动车道进行全天候实时监控并记录相关图像数据。前端处理系统对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据。并将获取到的信息通过计算机网络传输到卡口系统控制中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理，当发现肇事逃逸、违规或可疑车辆时，系统会自动向拦截系统及相关人员发出告警信号。

立杆详细参数：

1、立杆材质：

不锈钢管和镀锌管

2、红外对射立杆:对射杆高度600*直径50*δ1。

L型对射杆：400+200*直径50*δ1。

法兰盘尺寸：100*100*δ2

使用材料不锈钢。

3.电子眼立杆和小区监控立杆:

1.       卡口就是高速的测速设备,卡口就是抓拍的,车辆经过时,不管违规不违规都拍照的那种。被拍了也不用特别担心,没摊上大事,还有很多的治安卡口,道路卡口,丽视电子高清卡口都是同样原理的东西 ..

2.       闯红灯电子警察一般用于路口有红绿灯的地方,抓拍一些不按规则行驶的车辆; 而卡口分治安卡口和测速卡口.公安治安和交警都装的有这样的卡点,也就是每个车道需要有一个地埋线圈(有的是用雷达).只要有车辆经过就会触发.然后通过软件分析之后得出车辆的一些信息,如车牌及行驶方向与速度.等等!

3.       超速设备是高速公路上的横杆，上面一大堆摄像头，连计流量带测速那种

闯红灯电子警察一般用于路口有红绿灯的地方,抓拍一些不按规则行驶的车辆;
而卡口分治安卡口和测速卡口.公安治安和交警都装的有这样的卡点,也就是每个车道需要有一个地埋线圈(有的是用雷达).只要有车辆经过就会触发.然后通过软件分析之后得出车辆的一些信息,如车牌及行驶方向与速度.等等!

卡口测速是利用多普勒原理检测最快或者回波最强的车辆，实现对道路车辆速度的实时检测，并通过通讯接口把这些信息传到相关交通信息平台，为实施智能交通管理提供所需交通信息。本技术可应用于道路卡口雷达测速、煤矿矿车雷达测速等。
道路卡扣测速的原理：安装于道路的正上方发射出在平行于车道方向均具有一定张角（发射角和方位角）的微波波束在路面投影出椭圆形微波“阴影”，微波束经路面和车道上的车辆反射后被雷达接收，通过混频产生差频信号，由于差频信号频率与车速相关，而信号强度与车辆是否存在相关，这样通过一定的数字信号处理便可以得到该车的速度信息。雷达发射波束角度为水平界面不大于 5°；垂直界面不大于 6°，投影到地面的监测范围为长度2m-4m，宽度不大于2m，检测范围占据监测车道的 2/3，因此雷达只对监测车道的车辆速度进行检测，对相邻车道的车辆不检测。